Ci sono piccole cose che si possono fare con pochi soldi e che,se fatte, portano un valore aggiunto in termini di utilità a tutta la popolazione. Nei pressi del passaggio a livello di Betlemme, quello che per intenderci è posto di fronte alla caserma dei vigili del Fuoco, c’è una strada molto frequentata dagli automobilisti, sia perché è quella più corta che porta a Bucaletto, sia perché interessa le contrade di Rio Freddo, di Barrata, di San Luca Branca. Poi sulla piana di Rifreddo ci sono aziende varie, palestre, il deposito degli autobus e via dicendo che creano un traffico davvero notevole.
dove finisce uno dei due passaggi pedonali
Questo traffico trova un imbuto non tanto per il passaggio a livello ( bypassare il quale peraltro sarebbe un gioco da ragazzi, visto che a 20 metri dal passaggio c’è un sottopasso del tutto adeguato alla bisogna ) quanto per il ponte sul basento, che è bello largo e fatto con tutti i sentimenti, ma che restringe la sua percorribilità con due percorsi pedonali, ai due lati della strada (di cui , almeno per uno se ne potrebbe fare a meno). Non è un suggerimento ma una constatazione visto che uno è addirittura ostruito e finisce nelle erbacce, a significare che l’altro basta ed avanza per assicurare la pedonabilità che nel tratto è effettivamente rara. Addirittura esiste a fianco del viadotto un passaggio pedonale che è entrato in disuso con l’apertura della strada ma che ,all’occorrenza potrebbe essere ripristinato. Tre passaggi pedonali insomma che nessuno usA, che sono finiti nelle sterpaglie e che danno solo diffiColtà al traffico veicolare.
l’ex passaggio pedonale prima del ponte che potrebbe essere ripristinato
Vuole il Sindaco rendersi conto di questa situazione, così come noi abbiamo fatto su richiesta di cittadini di Bucaletto?. Anche perché , bene o male, la questione della viabilità in quella zona dovrà essere affrontata giacchè non si può pensare di mettere su un nuovo quartiere residenziale senza aver assicurato una rete stradale idonea. Non vorrei sbagliare, ma penso che sul ponte in questione non ci vogliAno eccessivi lavori, perché la base è larga e si tratterebbe solo di togliere da un lato quelle ringhiere e sistemare a fini viari il metro di strada che fa la differenza e che impedirebbe il formarsi di file per agevolare il passaggio alternato. Questo è il classico esempio di spesa bassa e risultato alto. Il contrario di quello che è avvenuto all’altro passaggio a livello.
