FRECCIAROSSA, LA FERMATA ALLA STAZIONE DI BELLA MURO E’ DOVEROSA

Tutti sanno che la soluzione migliore per portare l’alta velocità sulla linea Taranto –Battipaglia , con un risparmio di un’altra mezz’ora nel tratto Taranto-Potenza-Roma e viceversa , era quella di bypassare la montagna del Marmo Platano costruendo una nuova tratta lungo la valle del Melandro per agganciare, nel vallo di Diano l’alta velocità Praia a Mare- Romagnano . Non è stata adottata per decisioni che attengono alla politica, la prima è che l’ammodernamento del tratto-Potenza Sicignano godeva già di una progettazione , la seconda è che da qualche parte bisognava recuperare soldi da portare nel più lungo tragitto di alta velocità Salerno-Reggio Calabria.  Il progetto di partenza così come si sta articolando prevede due fasi: – 1^ fase tratta Battipaglia-Potenza,  interconnessione al km 33 della nuova linea AV/AC Salerno-Reggio Calabria (Lotto 1 Battipaglia – Praia) con la linea esistente Battipaglia-Potenza nei pressi di Romagnano; velocizzazione delle stazioni di Eboli, Contursi, Buccino, Bella Muro, Baragiano e Picerno. – 2^ fase tratta Potenza-Metaponto, potenziamento della linea con interventi prioritari di adeguamento di alcuni tratti e impianti di stazione tra Grassano e Metaponto.  Seguirà poi la parte che riguarda gli interventi per migliorare la velocità nel tratto Potenza-Battipaglia. Dunque come lucani mettiamoci l’anima in pace e prendiamo atto che solo questo siamo riusciti a spuntare. C’è un aspetto non secondario da tenere presente ed è che almeno non condanniamo all’isolamento la zona interna del marmo Platano, con una decina di paesi che sarebbero stati  completamente cancellati dalla geografia dei trasporti ferroviari.  Ora che quelle popolazioni che si vedono riconfermato il tracciato esistente anche con miglioramenti per l’alta velocità debbano essere esclusi dai Frecciarossa, nella cinica pretesa di guadagnare cinque minuti, sembra una bestialità inconcepibìle C’è la stazione di Bella Muro, inserita appunto tra le opere di sistemazione da completare, che è baricentrica rispetto a numerosi paesi, da Picerno a Vietri di potenza, a Castelgrande, Pescopagano, Bella, Muro Lucano , Baragiano e che non è destinataria ad oggi di fermata dell’alta velocità.  Solidarietà vuole che ,visto come sono andate le cose, si acquisisca anche l’utenza di queile zone, convincendo RF a fermarsi anche alla stazione di Muro Lucano oltre che Metaponto ,Ferrandina e Potenza. Da Muro Lucano a Potenza ci vuole mezz’ora di macchina, da Pescopagano tre quarti d’ora . Non facciamo prevalere l’egoismo di chi non intende perdere cinque minuti e dimostriamo, come lucani, che sappiamo darci una mano l’un l’altro. ROCCO ROSA