| L’arteria “Oraziana”, che realizza il coollegamento tra le strade a scorrimento veloce “Candela-Potenza” e “Bradanica”, è complessivamente estesa per 21 km, così suddivisi:
– il primo tronco (I e II lotto di realizzazione), esteso per poco più di 7 km, collega lo svincolo di Rionero in Vulture sulla S.S. n.658 (Potenza-Candela) all’abitato di Ripacandida; – il secondo tronco, corrispondente al III lotto, di ,38 km, termina in corrispondenza dello svincolo di Ripacandida/Ginestra sulla SP n.10 e comprende una galleria di lunghezza pari a 466 ml e un viadotto di lunghezza pari a 227,90 ml; – il tratto realizzato col IV lotto, di lunghezza pari a 5,27 km, termina alle porte della città di Venosa e esso comprende un tracciato, prevalentemente, a mezza costa con tre viadotti rispettivamente di 106 m (viadotto Pezza della Castagna), di 79 m (viadotto Macinella) e di 189 m (viadotto Torrente Lapilloso); – l’ultimpo tratto, che coincide con il V lotto e corrisponde all’intervento da realizzare, si estende per 6,6 km ed è a sua volta suddiviso in due stralci, con interposto tronco di strada provinciale nota come “variante archeologica”, esterna all’abitato di Venosa, il cui miglioramento è stato stimato in 2,5 milioni di euro e potrebbe essere effettuato con l’impiego delle economie di gara. Il promo stralcio, di 3 km circa, di nuova realizzazione, collega gli svincoli a rotatoria di Venosa Ovest e Centro (in connessione con la S.P. per Maschito), è molto prossimo al centro abitato, per cui il tracciato plano- altimetrico è stato studiato in modo da garantire il minimo impatto visivo e costruttivo (per il superamento di corsi d’acqua sono stati previsti due ponti, di 50 m e 40 m). Il secondo stralcio, esteso per circa 3,6 km, collegherà lo svincolo a rotatoria di Venosa Zona Industriale (in connessione con la SP n.18), dove termina la “variante archeologica”, con lo svincolo a rotatoria di Venosa Sud (in connessione con la SP n.69) in prossimità dell’interconnessione della S.S.V. Bradanica, recuperando buona parte del tracciato esistente della SP18, che sarà migliorato in termini di pendenze e raggi di curvatura. Le principali opere d’arte saranno: l’adeguamento del ponte esistente in muratura sulla Fiumara di Venosa (21 m) e la realizzazione del Ponte d’Andretta (100 m), del Viadotto Tufarelle (160 m) e del Ponte Terranera (60 m), oltre una serie di opere di consolidamento come muri su pali e reti metalliche di rafforzamento corticale delle pareti rocciose fratturate. |
| A causa dell’imminente scadenza fissata per l’aggiudicazione, per l’affidamento è stata indetta gara mediante “appalto integrato di lavori e progettazione. I requisiti di partecipazione sono i soggetti in possesso delle seguenti qualifiche: OG3 (strade) – classifica VIII – prevalente (obbligo di qualificazione); OS18-A (strutture in acciaio) – classifica VI; OS21 (strutture speciali) – classifica VI; OS12-A (barriere stradali) classifica IV; OS12-B (barriere paramassi) – classifica I; scorporabili (qualificazione o subappalto) Servizi tecnici: V.02 (viabilità) – € 409 455,64 S.04 (strutture): € 572 536,69.
Criteri di aggiudicazione: struttura tecnica di progettazione: punti 9; struttura operativa aziendale e organizzazione della logistica del cantiere e modalità di esecuzione: punti 5; miglioramento del sistema costruttivo, pregio ambientale, qualità dei materiali e ecosostenibilità: punti 60; gestione del cantiere: punti 5; adozione politiche di parità di genere; punti 1; offerta economica: punti 20. |
ORAZIANA. PRESENTATO IL QUINTO LOTTO, 45 MILIONI . ENTRO DICEMBRE L’APPALTO
0Presentata ufficialmente questa mattina dal Presidente della Provincia di Potenza, Christian Giordano, nella Sala del Trono del Castello di Venosa, il progetto e la scheda tecnica della realizzazione della Strada Provinciale “Oraziana” V Lotto.
“Gli imponenti lavori lavori – ha detto il Presidente Giordano – dureranno circa 3 anni ed hanno una rilevanza strategica nella definizione di un progetto viario il cui completamento è atteso da anni. 45 milioni di euro l’importo dei lavori a valere sui fondi Cipess che mettono nelle migliori condizioni di dare corso al rafforzamento dei servizi viari necessari per risolvere il male peggiore che è quello dei nostri territori isolati . L’appalto dei lavori è previsto entro il 31 dicembre 2023.
Siamo in ritardo anche nel settore dell’alta velocità – ha aggiunto Giordano – e per questo puntare ad un sistema viario funzionale alle esigenze delle aree interne ed al collegamento con le grandi arterie nazionali, rappresenta un obiettivo su cui abbiamo scommesso da tempo. La rete viaria provinciale diventa cosi strategica e questo di oggi è un passo avanti importante per lo sviluppo dei nostri territori”.
Infine, il segnale più forte sul piano delle strategie dell’Ente Provincia: “La programmazione per noi è fondamentale affinché ci sia una risposta forte e seria sugli investimenti da sostenere, finanziare e utilizzare per la nostra rete viaria. Un pò come abbiamo fatto in questa area atteso che per il territorio di Venosa sono già in gara i lavori per la 168 e la 18 con fondi Cipes e lavori da appaltare entro l’anno”.
LA SCHEDA
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