LE PAGLIUZZE DI EMILIANO E LE TRAVI LUCANE

Caro Rocco Rosa
Ti proporrei un’altra chiave di lettura del discorso di Emiliano, meno intrigante e terroristica per la nostra Regione. Se è vero che le macroregioni politiche e geografiche può farle esclusivamente il Parlamento e non Emiliano, è evidente l’intenzione ben più limitata dell’uso improprio del termine fatto dal Presidente pugliese, intendendolo riferito essenzialmente al settore turistico per una serie di ragioni. Il flusso turistico a Matera già oggi proviene per la maggior parte dal versante adriatico per i migliori collegamenti stradali, aeroportuali (Palese a 60 km), portuali (Bari dove approdano le navi da crociera) e, per i più sfortunati, con la ferrovia FAL. In previsione di una ulteriore crescita di flusso per il 2019, la Puglia sta già oggi investendo completando la superstrada Matera-Bari, e sta tentando di abbreviare i tempi di percorrenza delle FAL. La Puglia sta assistendo ad una notevole crescita turistica così come Matera, perché non cercare sinergie a vantaggio di entrambe le regioni confinanti, senza comunque perdere in autonomia, cultura ed identità? Non è stato detto infatti che il successo di MT19 è un successo ed un vantaggio di tutto il Sud? Come ricordato da Renzi, solo il 9% degli stranieri che visitano l’Italia arrivano al Sud. Se queste sprecone ed inefficaci APT regionali invece che viaggiare in ordine sparso in concorrenza tra di loro, facessero un’azione congiunta all’estero presentando insieme magari Pompei, Matera, Alberobello, i Bronzi di Riace ecc, non si avrebbe un effetto d’immagine moltiplicatore per tutti mostrando quanto è bello e meritevole il nostro Sud? E lo stesso dicasi per le spiagge come Positano, Maratea, Gallipoli tanto per citare le prime di una serie infinita che mi vengono in mente e che potrebbero fare degna concorrenza alle affollate spiagge spagnole. Credo che in questa direzione vada interpretato il discorso di Emiliano che ha dato prova di una visione più aperta e lungimirante. D’altra parte Emiliano va avanti in ogni caso con la sua programmazione e se dal versante adriatico si aprono strade e proposte, dal versante tirrenico nei collegamenti per Matera tutto tace e la città sembra abbandonata al suo destino. Nessun impegno per la ferrovia statale ed il massimo che si è ottenuto è la non opposizione di Pittella se si reperiscono i fondi, perché quelli già stanziati servono ad altro (come se qualcuno sarebbe capace anche di opporsi se si trovano i fondi). Nessun impegno concreto per la pericolosa strada MT-Ferrandina che collega il capoluogo con la sua provincia e l’intera Regione. La Bradanica aspetta da oltre 30 anni di vedere la luce e il 2019 si avvicina rapidamente. È nostro dovere cercare di trarre il massimo vantaggio per tutti da questa occasione storica e farlo in maniera intelligente e coordinata, non in concorrenza. Con questa si dovrebbero confrontare i nostri politici per non chiudersi a riccio in interpretazioni complottiste e di potere, ma per allargare gli orizzonti guardando al futuro e non solo all’oggi.
Luciano Di Palma

Michele Emiliano si è scusato con il Sindaco di Matera e dal punto di vista diplomatico, l’incidente è chiuso. Ha considerato il riferimento a Matera come un fatto obbligato per la strategia pugliese di promozione del turismo e, dice lui, non c’erano altre finalità nel suo intevento. Se il discorso è che la politica turistica pugliese non può non tenere conto di Matera, c’è poco da argomentare a voler ribattere le tue tesi. E’ sotto gli occhi di tutti il bel lavoro di marketing e di organizzazione del settore che Emiliano sta facendo e che, questo si, andrebbe condiviso per tutto il meridione turistico. Ma le parole in bocca ad un Presidente di una Regione sono pietre e, quando parla di macroregione, non parla di collaborazione ma esattamente di un disegno al quale qualcuno sta lavorando anche in parlamento, vedi la proposta di legge Morassut e Ranucci; ora che partiti o singoli possano esprimersi sulla nuova articolazione delle regioni, nulla questio, ma che lo faccia un Presidente di Regione in carica è un atto di sgarbo istituzionale. Come è stato volutamente sgarbato parlare di Matera senza citare la Basilicata. Sulla necessità di una cabina di regia a livello meridionale per coordinare la grande pianificazione territoriale e per dare gli indirizzi di crescita dei settori, mi sono speso su queste colonne per molti, molti giorni. Quindi su questo mi trovi d’accordo. Ti ringrazio, Caro Luciano,  per il tuo ottimo intervento che, per alcuni aspetti, serve anche ad illuminare il differente passo che intorno alle infrastrutture si sta tenendo, anche per colpa di incomprensibili resistenze interne, che portano a difendere l’indifendibile. Il tuo invito all’unità di questa regione che hai rivolto calorosamente un paio di mesi fa non ha trovato ancora risposta. Evidentemente bisogna insistere. r.r.